Нужна ли страховка осаго на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? порядок оформления полиса и необходимые документы

Здравствуйте, дорогие друзья! Согласитесь, что вопрос страхования транспортных средств является не только актуальным, но и довольно спорным. То и дело я слышу разговоры и читаю вопросы об ОСАГО на прицеп.

Как вы понимаете, речь идет об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев различных транспортных средств.

Буквально недавно мы обсуждали с вами вопрос регистрации прицепа в ГИБДД, оформления фаркопа, а также разбирались в теме техосмотра автоприцепов. Сделали выводы и дали развернутые ответы.

Потому сейчас считаю правильным затронуть вопрос ОСАГО более подробно и разобраться, что вы, как владелец прицепа, обязаны или не обязаны делать. Надеюсь, материал будет полезным, интересным и даст ответы на наиболее актуальные вопросы.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Немного из прошлого

Когда-то в нашей стране было принято закон об ОСАГО. Постепенно он становился дороже, но эксплуатация транспортных средств без полиса становилась невозможной. Нарушения карались штрафами. Распространённой проблемой была банальная просрочка документа.

Стоимость зависела от ряда факторов. Но особенностью было то, но ОСАГО требовалось оформлять не только к грузовому автомобилю или к легковому. Аналогичные правила согласно закону об обязательном страховании гражданской ответственности распространялись и на прицепы.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Не важно было, является ли это полис для физических или для юридических лиц. Платили и получали бумажки все без исключения. Разница в наказаниях для водителей с полисом и без него была внушительной.

Более того, автовладельцу, у которого был прицеп, помимо полиса на машину требовался еще и второй документ страхования на автоприцеп. Ведь тогда его считали отдельным транспортным средством.

Важные изменения в законе

Так нужна ли страховка сейчас? Ведь многие заявляют, что ничего подобного больше не требуется, можно спокойно ездить на машине с прицепом, словно сзади ничего и не прицеплено сцепным устройством. По крайней мере, в глазах сотрудников ГИБДД.

В 2007 году ситуация заметно поменялась, поскольку владельцы машин с максимальной массой до 3500 кг можно было не оформлять отдельное ОСАГО на прицеп. В полисе достаточно было вписать, что авто эксплуатируется вместе с прицепным ТС.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Этот закон действовал только на физических лиц и исключительно на легковые авто. Если вы были предпринимателем, то есть имели статус юридического лица и оформляли на него различные прицепы и тягачи, тогда ОСАГО оставалось отдельным для машин и прицепов.

Но наступил долгожданный 2014 год, по сравнению с которым в 2016 или 2017 году ничего кардинально не поменялось. Если быть точнее, то с 11.10.2014 года были приняты серьезные поправки к закону об автогражданке (ОСАГО). Суть его в том, что отдельную страховку попросту отменили на автоприцепы. И тут не имеет значение ничего из перечисленного:

  • физическое лицо;
  • юридическое лицо;
  • легковой автомобиль;
  • грузовая машина.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Теперь дела обстоят следующим образом. Если транспортное средство используется с прицепом, тогда при заполнении заявления на страховку, оформляемую для автомобиля, делается пометка. Это простая галочка, но она способна заметно повлиять на итоговую стоимость вашего полиса.

Важной особенностью нового закона является и то, что использовать можно любой прицеп. Указывать его спецификации, модель или номер теперь не нужно, как это было в бланках до 2014 года. Полис один, потому не важно, используете вы свой личный прицеп Кремень, Спутник или МЗСА, либо взяли у товарища прицеп по доверенности.

Делаем выводы, что отдельный документ ОСАГО для прицепов уже автовладельцам не нужны. Но о них вносится соответствующая отметка в полис на машину.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Несмотря на отмену обязательного страхования, физлица имеют полное право по собственному желанию оформить себе ОСАГО. Это уже считается добровольной страховкой и покупается по усмотрению самого владельца ТС.

Цена вопроса

Предположим, что вам нужно оформить страховой полис ОСАГО с прицепом на легковой автомобиль, грузовик или на тягач.

Согласитесь, что тут возникает закономерный вопрос — во сколько мне это все обойдется и как рассчитать стоимость.

Существует такое понятие как повышающий коэффициент. Он напрямую связан с тем, какой тип прицепного ТС вы используете. Это могут быть крупногабаритные грузовики с полуприцепами, строительная техника, какой-то загрузочный тракторный автоприцеп или самый обычный легковой вариант.

То есть коэффициент напрямую зависит от типа используемого автомобиля, транспортного средства.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Коэффициенты повышения

Приведем несколько примеров.

  • Если это легковая машина физического лица, коэффициент равен 1;
  • При использовании прицепов на строительной технике, тракторах и подобных ТС, тогда коэффициент будет 1,24;
  • Грузовики максимальной массой до 16 тонн предусматривают коэффициент повышения в 1,4;
  • Если это легковая машина с прицепом, но владелец является юридическим лицом, показатель составит 1,16.

Давайте еще проще. А то какие-то коэффициенты, повышение. Можно запутаться.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Как используют эти показатели и зачем они нужны? Все элементарно. У вас есть легковая машина и вы юрлицо. Стандартный полис ОСАГО, допустим, стоит 10 тысяч рублей. Умножаем эту сумму на коэффициент за прицеп и получаем 11600 рублей. То есть вам придется заплатить за 1600 рублей больше. Это к вопросу о том, влияет ли как-то использование прицепа на итоговую стоимость страховки.

Соответствующий расчет делается исходя из каждого конкретного случая.

Есть категория автовладельцев, которые пытаются сэкономить и попросту не ставят себе галочку об эксплуатации прицепа при оформлении страхового полиса. Этого делать не стоит.

Почему? Да потому что в случае аварии с вашим участием и по вашей вине отсутствие отметки не позволит получить выплату пострадавшему ТС.

Следовательно, всю сумму за ущерб вы будете отдавать из собственного кармана. Хотите? Сомневаюсь.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

ОСАГО и европротокол

Не мог пропустить этот момент, поскольку считаю его крайне важным в вопросах ДТП и получения компенсации по ОСАГО.

Европротоколом является специальная форма оформления при ДТП, которая заполняется самостоятельно для получения соответствующих компенсаций. Главной особенностью выступает отсутствие необходимости вызова дорожных служб.

Есть несколько условий, позволяющих воспользоваться возможностями европротокола:

  • ДТП произошло между двумя ТС;
  • оба водителя имеют полисы страхования;
  • ущерб составляет до 50 тысяч рублей;
  • между участниками отсутствуют разногласия по обстоятельствам аварии.Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Как же закон об ОСАГО касательно прицепов повлиял на европротоколы? Примерно так. Автоприцепы больше не считаются самостоятельными ТС, потому даже в случае ДТП между двумя авто с прицепом у каждого применять такой формат протокола допускается.

  • Аналогично работает прямое возмещение понесенных убытков, то есть ПВУ, с двумя машинами, оснащенными автоприцепами.
  • Напоследок напомню, что такой закон о прицепах как уже несамостоятельных ТС приняли только у нас.
  • Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Потому если вы собрались ехать в другую страну, прихватив вместе с собой свой любимый прицеп, обязательно его застрахуйте. Иначе с полицией за рубежом возникнут проблемы.

Всем спасибо за внимание! Надеюсь, материал оказался полезным и познавательным. Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(3

Источник: https://pricep-vlg.ru/registraciya/osago-na-pritsep/

Нужна ли страховка на прицеп: требования, порядок оформления

Наличие прицепного приспособления в составе транспортного средства предполагает знание законов об обязательном страховании автогражданской ответственности. Статья познакомит с правилами, обязанностями водителей и особенностями оформления полиса страхования на прицеп, а также со штрафными санкциями в случае правонарушений.

Обязательно ли должна быть оформлена страховка на прицеп

В законодательных актах до 2014 года прицеп считали транспортным средством, и на него требовался отдельный страховой полис. Начиная с 2014 года, на основании поправок к действующему законодательству об обязательном автогражданском страховании, автоприцеп не требует отдельной страховки, а вписывается в полис страхования автомобиля, буксирующего прицеп.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

При этом важна только категория автомобиля-тягача (легковой, грузовой) и принадлежность собственности — физическому или юридическому лицу. Указывать категорию прицепа, модель, номер, личный прицеп или взятый взаймы по доверенности не нужно.

Согласно действующему законодательству об автогражданке собственников транспортных средств (Федеральный закон об ОСАГО гл. 2, статья 4, п. 2д.) говорится, что обязательному страхованию не подлежат прицепы к легковому автомобилю категории B в личной собственности.

Узнайте, что даёт ОСАГО при аварии виновнику.

  • Из этого следует, что страхованию не подлежит приспособление в составе с легковым автомобилем-тягачом, владельцем которого является физическое лицо.
  • Но обязательные правила:
  • снаряжённая масса прицепа (вес без груза) не должна превышать 3,5 тонн;
  • прицеп должен пройти регистрацию в ГИБДД, иметь номерные знаки на основании Правил регистрации ГИБДД п. 1.
  1. Следует заметить, что прохождение регистрации и получение номерных знаков обязательно и для маленьких прицепов для легковых автомобилей, и для больших полуприцепов в составе грузового транспорта.
  2. Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы
  3. Страхование легкового прицепа может сделать владелец по собственному желанию.
  4. Страхованию подлежат прицепные приспособления в таких случаях:
  • владелец автомобиля-тягача — юридическое лицо (фирма, компания);
  • автомобиль-тягач принадлежит к категории грузового транспорта.

Отдельного полиса ОСАГО на прицеп нет, но в пункте 2 документа страхования должна стоять отметка «Транспортное средство используется с прицепом: [Х]». Это говорит о возможности управления ТС, буксирующего прицеп (п. 7, ст. 4 ФЗ №223 от 21.07.2014 г.).
Важно! Правила страхования прицепа, как несамостоятельного средства передвижения, действуют только на территории РФ. Выезжая в поездки за рубеж, прицеп желательно застраховать во избежание проблем с законодательством других стран.

  • До сих пор остаётся спорной ситуация, при которой автомобиль-тягач принадлежит физическому лицу, а сам прицеп в собственности у юридической фирмы.
  • Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Страхового тарифа для такого случая не предусмотрено. При эксплуатации личного прицепа физлица в составе с автомобилем юрлица отметка в полисе о буксировке прицепа с помощью ТС необходима.

От чего страхуется легковой и грузовой прицеп

Собственник автотранспортного средства вправе сам выбрать риски и программу страхования (полное, частичное, ОСАГО, КАСКО), а поправки в закон об ОСАГО 2014 года дают возможность выбора и способа получения компенсации от причинённого ущерба. Стоит только отметить, что ОСАГО — обязательное страхование, а КАСКО — добровольное.

Читайте также:  Можно ли застраховать машину без владельца: как оформить полис осаго без собственника авто?

Страхование предусматривает возмещение ущерба и выплату компенсации в следующих ситуациях:

  • угон:
  • кража составляющих;
  • возмещение ущерба в результате дорожно-транспортного происшествия;
  • повреждение от падения предметов (кирпичей, камней, льда, снега);
  • повреждение в результате хулиганских действий посторонних лиц;
  • убытки от стихийных бедствий, оползней, природных пожаров, наводнений, обвалов грунта.

Важно! Прицепы не относятся по действующему законодательству к самостоятельным ТС и не облагаются транспортным налогом.

Виды страховок

Различают два вида страхования автотранспорта с прицепом в зависимости от перечня доверенных лиц: ограниченное и неограниченное.

Оба вида могут включать различные периоды страхования. Общая длительность страхования может составлять 3, 6 и 12 месяцев. Минимальный срок, на который заключается договор страхования для физлица, — 90 дней. Для юрлица — 6 календарных месяцев.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

В полисе указываются месяцы в произвольном порядке, когда автомобиль будет выезжать на дороги. Это может быть последовательное перечисление или разрозненное, удобное для автовладельца.

Например, собственник авто будет пользоваться ТС только в летние месяцы для поездок на дачу — перечисление может быть в таком виде: апрель, май, октябрь. Владелец сам выбирает период, когда будет использовать прицеп.

Ознакомьтесь с минимальными сроками страхования КАСКО.

Ограниченная страховка

В документ ограниченного страхования бесплатно можно включать в перечень допущенных к вождению максимально 5 доверенных лиц. Стоимость ограниченной страховки меньше, чем страховки без ограничения.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Если подразумевается, что придётся расширять этот круг лиц, то следует предупредить страховую компанию. Для такого случая оформляется дополнительный бланк, в который дополнительно вписывают водителей, но коэффициент на каждое новое доверенное лицо будет 1,8, т. е. эта форма страхования почти в два раза дороже.

Неограниченная страховка

Неограниченный вид страховки не связан с временным периодом (хотя возможны и такие варианты). Когда владелец автомобиля не знает, кто ещё кроме него будет управлять автомобилем или используется неограниченный круг лиц, допущенных к управлению, необходимо приобрести вид страхового полиса без ограничений.

В этом случае исключается оформление доверенности, но страховка стоит дороже (на 80%). В графе договора страхования, предусматривающей перечень водителей, ставится прочерк без какой-либо записи.

Оформление страховки без ограничения (или открытой) выгодно, если в перечень доверенных на вождение лиц входят молодые водители или водители с небольшим стажем вождения. Это влияет на коэффициент начисления стоимости страховки.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Порядок получения страховки на прицеп

Оформление договора на страховку проходит в офисе страховой компании, куда владельцу ТС следует явиться со всеми необходимыми бумагами.

Необходимые документы

Перечень юридически необходимых документов такой:

  • паспорт или другой документ, удостоверяющий личность страхователя;
  • водительские права страхователя и всех доверенных лиц;
  • техпаспорт и СР автомобиля;
  • действительная карта ГИБДД диагностическая (если возраст ТС больше 3 лет).

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Диагностическая карта не требуется при оформлении полиса ОСАГО для физического лица, который управляет легковым автомобилем в составе с прицепом до 3,5 т.

Сроки оформления

Полис страхования необходимо оформить в течение:

  • 10 дней — после покупки, наследования и получения в дар, если ТС имеет постоянную регистрацию на территории РФ;
  • 5 дней — временное (на срок 20 дней) использование (транзит) на территории РФ.

Срок окончания страховки наступает в 24 часа указанной в договоре даты. Стоимость страховки рассчитывается на основании базового тарифа, умноженного на коэффициент страховых тарифов (КПр), предусматривающего использование прицепа в составе ТС (снаряжённый вес, вид и категория ТС — легковой, грузовой, тракторный).

Нужно ли делать техосмотр прицепа

На основании действующего законодательства, с 01.01.2012 г. отдельно от ТС техосмотр прицепа для личного автотранспорта проходить не надо.

Для остальных прицепов (тяжелее 3,5 т и в собственности у юридических лиц) периодичность осмотров в 2019 г. установлена следующая:

  • возраст ТС до 3 лет от даты выпуска — освобождается от осмотра;
  • возраст ТС 3–7 лет от даты выпуска — один раз в 2 года;
  • возраст ТС больше 7 лет — ежегодно;
  • техосмотр приспособлений, которые оборудованы для перемещения вредных и опасных грузов должен осуществляться один раз в полгода (КоАП РФ статья 12.1 от 16.01.2019 г.).

Для получения полиса ОСАГО или КАСКО необходимо, чтобы буксирующее ТС было в исправном состоянии, что подтверждает диагностическая карта о прохождении техосмотра автомобиля-тягача.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Но отмена прохождения техосмотра прицепа не отменяет его регистрацию в ГИБДД как ТС.При этом на него выдаётся свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС, СоРТС) и номерные знаки. Это является обязательным для любой категории легкового и грузового транспорта.

Регистрация прицепа в ГИБДД должна осуществляться в течение 5 дней со дня приобретения, снятия с учёта или оформления на таможне.

Штрафуют ли, если нет страховки

Правила обязательного страхования и ПДД подразумевают, что на автомобиль с прицепом полис ОСАГО (или его распечатанная электронная копия) должен обязательно находиться вместе с другими документами для предъявления в случае необходимости.

об особенностях оформления КАСКО после ДТП.

Это утверждено в поправках к действующему законодательству:

  • закон ОСАГО — № 40-ФЗ от 28.03.2017 г., п.7.2 ст.15;
  • ПДД — п.2.1.1.

Но возможны случаи, когда полис не может быть предоставлен или сроки действия истекли. В таких ситуациях инспекторы ГИБДД могут привлечь водителя к административной ответственности и наложить штраф.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Штрафные санкции налагаются в следующих ситуациях:

  • вождение осуществляется без документа страховки или документ фальшивый;
  • просрочен полис;
  • в перечне доверенных лиц не указан водитель, управляющий авто, записан иной автомобиль или используется вне периода, разрешённого страхованием;
  • полис ОСАГО есть, но по каким-то причинам водитель не может его предъявить (инспектору несложно проверить наличие страховки).

Важно! После окончания срока действия документ ОСАГО не стоит выбрасывать, ведь при получении нового учитывается КБМ (коэффициента бонус-малус), который после запроса в базе автоматизированной системы Российского союза автостраховщиков (АИС РСА), может существенно повлиять на примерную стоимость нового полиса.

Размер денежных штрафов чётко регламентируется действующим законодательством и составляет:

  1. Сумма административного штрафа при отсутствии страховки или окончании срока действия составляет 800 руб. (ч.2 ст. 12.37 КоАП РФ).
  2. Сумма административного штрафа из-за временного отсутствия документа страхования составляет 500 руб. (ч.2 ст. 12.3 КоАП РФ). Отговорки о забытом полисе дома или в офисе инспектором не принимаются.
  3. Если при наличии страховки автомобилем управляет водитель, не вписанный в полис, или езда проходит вне указанного в полисе периода использования автомобиля — штраф составляет 500 руб. (ч.1 ст. 12.37 КоАП РФ).

Нужно помнить, что в законодательстве РФ нет такого понятия, как просроченная страховка (автогражданка). Окончание срока действия полиса приравнивается к его полному отсутствию.

  1. Государство идёт навстречу добросовестным плательщикам, поэтому водителям, нарушившим правила по страхованию (ФЗ №437), даёт возможность вдвое уменьшить сумму штрафа, если оплата проходит в течение первых 20 дней после наложения санкций.
  2. Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы
  3. Следует помнить, что штрафы за отсутствие страховки начисляются неоднократно, поэтому оформить страховку выгоднее и намного дешевле.
  4. В целях борьбы с вождением авто без страхового полиса нововведением в 2019 году может стать использование видеокамер, которые будут сверять зафиксированные номера машин с единой базой данных Российского союза автостраховщиков (РСА).

Узнайте также, что такое мини-КАСКО и его особенности.

За отсутствие в этой базе владельцы автомобиля будут получать квитанции на административные взыскания. Сроки принятия поправки к законодательству не известны, но утверждение сомнений не вызывает.

Заключая договора страхования, обращайтесь только в солидные компании, зарекомендовавшие себя на рынке страховых услуг. Так вы избежите мошенничества и обмана. Следите за изменениями к действующему законодательству и будьте внимательны и осторожны на дорогах.

Источник: https://auto.today/bok/12580-nuzhen-li-polis-osago-na-pricep-k-legkovomu-i-gruzovomu-avtomobilyu.html

Нужна ли страховка на прицеп к легковому автомобилю?

Многим автолюбителям знакома волнующая тема, стоит ли регистрировать прицеп к легковому автомобилю. Без него не получится перевезти длинный и объемный груз на дальние расстояния. Для этого пришлось бы нанимать грузовой автомобиль, специально предназначенный для таких перевозок. Ведь прицеп не является отдельным средством передвижения, потому что не имеет в себе мотора.

В 2014 году в ФЗ «об ОСАГО» отклонили ответственность водителей, имеющих средства передвижения, не имеющие двигателя. Хотя, следуя логике, любое средство передвижения, которое находится на проезжей части, должно быть зарегистрировано.

Какие виды прицепа подлежат страхованию?

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Особенность страховки этого средства передвижения, квалифицируется его предназначением и возможностями перевозки грузов.

Так как для легковых средств передвижения прицеп оформлять не нужно согласно закону ФЗ «об ОСАГО» (статья 4, пункт 3), то закон должны соблюдать автовладельцы, которые имеют транспортное средство выше 3500 килограмм.

Они должны поставить запись в полисе «ОСАГО»- «Управляется прицепом». Эта запись необходима для выездов за границу России. А также это необходимо делать юридическому лицу, владельцу грузового и легкового транспортного средства.

Прицепы, на которые нужно оформлять страховку бывают:

  • тентированные;
  • бортовые;
  • самосвальные;
  • платформа;
  • одно и двухносные;
  • изометрические;
  • полуприцепы.

Они делятся на виды грузоподъемности.

Прицеп должен быть оснащен устройством, которое работает без помощи водителя, если прицеп весит больше 750 килограмм. У большинства таких прицепов есть поворотный механизм.

От чего страхуется

Страховка обещает то, что будет компенсирован вред, жизни, здоровью и имуществу, нанесенные в результате дорожно-транспортного происшествия, в котором присутствовал автомобиль с устройством, на котором перевозился какой-либо груз.

Единственное что стоит помнить тем, кто оформил ОСАГО, оно не возмещает ущерб при: угоне, краже, провалах под лед и утоплении и различных природных катаклизмах. От таких возможных происшествий нужно приобретать полис КАСКО. Он имеет более расширенный спектр страховых услуг, и стоит значительно дороже.

Читайте также:  Усыновление (удочерение) ребенка или детей жены отчимом

Оформление страховки

Чтобы приобрести ОСАГО, необходимо заранее узаконить прицеп в органах ГИБДД, получив отдельные номера и документы о его постановке на учет. Далее обязательно пройти технический осмотр транспортного средства. Для удобства автолюбителей существуют две категории полисов:

  1. Ограниченный. Его выбирают тогда, когда нужно обязательно вписывать всех людей, которых владелец авто хочет видеть в качестве водителей данного средства передвижения. В полис прописываются все их данные. Но затем, чтобы записать еще допущенных к автомобильному средству передвижения водителей, придется обращаться в свою страховую компанию за тем чтобы вписать их. Такой полис намного ниже стоимостью.
  2. Неограниченный. Эта страховка существенно выше по стоимости, но приобретая его, автовладелец может доверять свое транспортное средство всем людям, имеющим в правах эту категорию без обязательного вписывания. Часто такой вид страховки необходим владельцам бизнеса, потому что это существенно сокращает время.

На легковое авто

Приобретать страховку на прицеп для легкового авто можно по желанию, либо страховка совсем не нужна (согласно подпункту д, пункта 3, статьи 4 закона об ОСАГО). Исключение есть для юридических лиц, они обязаны застраховать прицеп, даже на легковой автомобиль.

На грузовики

Грузовые средства передвижения необходимо страховать. Вернее, нужно вносить в полис запись -«используется с прицепом», согласно пункту 7, статьи 4 федерального закона об ОСАГО. Со страховой компанией заключается договор и в полис заносится отметка о том, что водитель управляет транспортным средством с прицепом.

Отметка «используется с прицепом» ставится потому что есть виды грузовых автомобилей (например, фуры), которые в течении суток ездят с различными прицепами, меняя их множество раз. Затруднительно было бы на все прицепы иметь отдельную страховку.

Необходимые документы

Обязательные документы для оформления постановки на учет прицепа:

  • паспорт гражданина;
  • образец заполненного заявления;
  • ПТС (паспорт транспортного средства);
  • право владения (договор купли-продажи, счёт-справка и остальное);
  • полис страхования авто (если прицеп регистрирует юридическое лицо) или это прицеп для грузового автомобиля;
  • транзитные номера (если они имеются).

Водителю нужно помнить, что необходимо пройти техосмотр заранее, прежде чем начать оформление страхового полиса на прицеп.

Если средство передвижения сделано собственными руками, доставшееся в наследство от родственников или давно привезенное из-за границы, трофейное, то перед оформлением полиса нужно либо сделать вновь документы, либо воссоздать их заново. Иначе могут возникнуть трудности при оформлении страхового полиса.

Сроки оформления

Срок зависит от отрезка времени, который выбрал сам автовладелец. Чем длиннее срок страхования, тем выше стоимость страхового полиса. Есть возможность выбрать на какой срок она нужна, на сезон или целый год. Так как некоторые водители используют авто только в теплый период года. Для физических лиц самый маленький период страховки — 3 месяца, для юридических лиц — полгода.

Как рассчитать стоимость страховки?

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Стоимость пошлины за постановку на учет рассчитывается из различных действий. Сроком страхования, регионом постановки на учет, характеристик самого регистрируемого прицепа. Из чего происходит расчет по схеме:

Базовый тариф + срок применения + региональный коэффициент.

Стоимость разная, но обычно это сумма равна 3432-4118 рублей. Стоимость этих пошлин обозначается налоговым кодексом Российской Федерации статьей 333.33:

  1. Выдача номеров при регистрации прицепов — нужно оплатить 2350 рублей.
  2. ПТС — 800 рублей.
  3. За любые перемены в ПТС — придется оплатить сумму в размере 350 рублей.
  4. За свидетельство о регистрации транспортного средства — возьмут с водителя 500 рублей.

Для грузовых прицепов пошлина другая:

  1. При наличии ПТС и прежних номеров, пошлина будет стоить 350 рублей (свидетельство о регистрации оформлять не нужно).
  2. За прицеп, сделанный самостоятельно — оплата 2800 рублей.

Какие можно получить выплаты при ДТП с участием прицепа?

Без отметки в страховке о том, что водитель перевозит грузы применяя свое автотранспортное средство, возможно применение штрафного взыскания, а в случае аварии компания, выдавшая страховку, не должна возмещать стоимость ремонта разбитого прицепа.

В случае возникновения дорожно-транспортного происшествия по вине хозяина транспортного средства, ему придется возмещать убыток, причиненный аварией (в отсутствии компании- страхователя). Получить средства для восстановления поврежденного в аварии автотранспортного средства возможно:

  • когда есть отметка об использовании для перевозки грузов данного автомобиля;
  • дорожно-транспортное происшествие произошло только между двумя автотранспортными средствами;
  • разбитое авто только у пострадавшего в аварии водителя.

Прицеп не отдельное транспортное средство и не засчитывается как отдельная единица при возникновении дорожно-транспортного происшествия, поэтому при возникновении аварии с участием прицепа, составляется Европротокол.

Составление протокола при аварии с присутствием прицепа, присоединенного к легковому автомобилю, оформляется аналогично с авариями при участии легкового автомобиля без прицепа.

Каков повышающий коэффициент ОСАГО?

При выдаче прав, страховка ОСАГО непременное требование. Без нее разрешение на вождение автомобильного транспорта не дадут ни одному водителю. Его цена подчиняется тарифам, устанавливаемым Центральным банком России. Страховые компании не могут ставить самостоятельно цену полиса. Различные коэффициенты могут менять итоговую стоимость страхового полиса.

Эти компоненты делают больше или меньше итоговую стоимость оплаты страховки, которую делает себе автовладелец. В итоге вычисляется конечная цена страхового полиса.

Подробно узнав все об этих коэффициентах, водителю можно самому узнать примерную цену страхового полиса.

При дорожно-транспортном происшествии есть целый список страховых коэффициентов, предоставленными органами, составляющими эти законы.

Поощряющие — созданы для законопослушных, аккуратных водителей, которые стараются соблюдать все правила дорожного движения. Такой владелец автомобильного средства получает поощрения и бонусы.

Штрафующие — применяются для часто нарушающих правила дорожного движения владельцев автомобилей.

Их функция заключается в том, чтобы путем штрафов, простимулировать нарушителей правил дорожного движения, для того чтобы они вели себя более внимательно и спокойно на дорогах.

Конечная цель этих коэффициентов — сделать количество дорожно-транспортных происшествий намного меньше и повысить безопасность для других участников дорожного движения и пешеходов.

Существуют три главных и несколько второстепенных повышающих коэффициентов страхового полиса ОСАГО:

  1. Кт — учитывает усредненный показатель транспортных происшествий именно в том месте, где живет автовладелец. Например, для сельских жителей он существенно ниже чем для жителей крупных городов, что означает значительное снижение стоимости страхового полиса.
  2. Квс — создан для поощрения водителей преклонного возраста. То есть, чем младше водитель автомобильного средства, тем выше цена приобретения страхового полиса.
  3. Км — коэффициент, поощряющий водителей автотранспортного средства, соблюдающих прописанные пункты и правила в страховом полисе, если есть нарушение правил дорожного движения, то возрастает и цена страхового полиса.
  4. Кбм — учитывает частоту дорожно-транспортных происшествий: Кбм еще используется в виде бонуса, страхователи премируют автовладельца. Этот бонус имеет два вида — повышающий и понижающий. Кбм учитывает квалификацию владельца автомобильного средства. Класс 13 — самый высокий ,а М — низкий. Те водители, которые достигли показателя меньше одного пункта, присваиваются поощрительные бонусы.
  5. КН — количественный коэффициент, подсчитывающий ошибки и нарушения водителями правил дорожного движения.
  6. КМ — учитывает мощь мотора автомобиля и считается в количестве лошадиных сил.

Вписать прицеп в ОСАГО — нюансы

Есть свои нюансы для автовладельцев, выезжающих за территорию Российской Федерации. В нашей стране страховка на прицеп для легкового автомобиля по сути не нужна, а во многих европейских странах она необходима не только на автомобильное средство, но и на прицеп.

Не наступает административная ответственность водителю, который виноват в ДТП и у него нанесен ущерб грузу в прицепе и самому прицепу.

Если повреждение во время аварии было причинено самим прицепом, то его компенсируют по страховке транспортного средства, к которому был прикреплен сам прицеп. С оплатой ущерба не будет трудностей ни у виноватого в ДТП водителя автотранспортного средства, как ни у того, кому был причинен вред в аварии.

С приобретением страховки, владелец автомобиля не должен предупреждать о поездке на автомобиле с присоединенным к нему прицепом. Потому что в страховом полисе ОСАГО делается запись в пункте 2 о эксплуатации данного автомобильного средства с прицепом и в отсутствии его. Его применяют водители, владеющие грузовым транспортным средством, при этом цена страхового полиса повышается.

Штраф за отсутствие полиса

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Штрафное взыскание в размере 800 рублей, будет выписано владельцу автотранспортного средства, если прицеп страховать необходимо, а страхового полиса у водителя нет.

Аналогичная цена штрафа у просроченного страхового полиса. Отсутствующей по разным причинам, зарегистрированной в страховой компании страховки, у водителя изымут денежные средства в сумме 500 рублей.

Отсутствие на прицепе отдельных номеров, наказывается штрафом в размере 2500 рублей. Все пометки тщательно проверяются инспекторами.

За двойное нарушение в виде не оформленного страхового полиса, водителя автомобиля наказывают штрафным взысканием в размере 5000 рублей. Дается срок оплаты штрафа 10 дней.

Не является законным требование инспекторами ГИБДД штрафное наказание за не внесенный в страховой полис прицеп присоединенный к легковому автомобилю.

Только прицепы, имеющие вес свыше 3.500 килограмма обязаны быть застрахованными в одной из страховых компаний. Такой закон актуален в 2019 году. Остальные владельцы прицепов могут получить страховку исключительно в добровольном порядке. Еще делают отметку в полисе те владельцы автомобилей, которые используют их в качестве буксирующих средств.

Цена страхового полиса всегда разная, потому что зависит от множества факторов ( территориально и на какой срок страхует водитель свое авто). Так же юридические лица обязаны ставить отметку в страховом полисе на прицеп, даже если используется легковой автомобиль.

Читайте также:  Обмен товара без денег: условия и порядок

Источник: https://autourist.expert/strahovanie/nuzhna-li-strahovka-na-pritsep-k-legkovomu-avtomobilyu.html

Нужна ли страховка на прицеп к грузовому автомобилю

Грузовые автомобили специализируются на перевозке различных предметов. Эта особенность эксплуатации предполагает наличие прицепного приспособления. При желании использовать прицеп автомобилист должен ознакомиться с сопутствующими правилами и требованиями страхования гражданской ответственности.

Нередко у водителей возникают различного рода вопросы относительно приобретения ОСАГО на прицепное приспособление. Нужен ли ТО на прицеп? Сколько стоит ОСАГО для приспособления? Как оформить выплату? Ответы автомобилист найдет в этой статье.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Изменения в законе о полисе обязательного автострахования регламентируют, что владельцы автомобилей с прицепными приспособлениями вправе не оформлять дополнительный документ. Физические и юридические лица, в собственности которых находится грузовой прицеп, могут приобрести полис страхования только на основной автомобиль.

Однако в документе ОСАГО будет присутствовать информация, подтверждающая возможность использования автомобиля с прицепным приспособлением для перевозки грузов. Стоимость такого полиса будет рассчитываться с учетом повышенных коэффициентов.

При оформлении сделки в договоре страхования модель прицепа указана не будет, поэтому автомобилист может не уточнять эту информацию при подготовке к оформлению документа. Такая особенность дает водителю дополнительное преимущество: он может использовать любой прицеп, который находится в его распоряжении.

  • Важно учитывать: если в собственности организации имеется только одно приспособление для транспортировки дополнительных грузов, которое используется поочередно несколькими автомобилями, необходимо позаботиться о наличии пометки в полисе всех этих ТС.

Ответ очевиден — нужно. В любом доступном регистрационном подразделении ГИБДД автомобилист должен зарегистрировать прицеп. На эту процедуру отводится 10 дней с момента таможенного оформления, покупки или снятия с учета. Чтобы пройти регистрацию, необходимо предоставить паспорт транспортного средства и документ, подтверждающий законную куплю-продажу.

По итогу процедуры водитель получит на прицепное приспособление номерной знак и подтверждающее регистрацию свидетельство. После окончания регистрации водитель сможет законно управлять транспортным средством с прицепом.

Стоимость полиса обязательного страхования для прицепа зависит от особенностей приспособления. ОСАГО на автомобиль с прицепным приспособлением обойдется автомобилисту дороже, чем стандартный документ из-за повышенного коэффициента КПр.

Характеристика прицепа Значение коэффициента
Приспособление находится в собственности организации (юридического лица) и используется с легковым авто 1,16
Прицепы предназначен для мототранспорта 1,16
Прицеп присоединяется к грузовому авто и имеет максимальную допустимую массу до 16 тонн 1,4
Грузовой прицеп с максимальной разрешенной массой более 16 тонн 1,25
Прицеп используется как дополнение к дорожно-строительной технике 1,24

Если прицеп водителя не относится ни к одной из указанных категорий, значение коэффициента будет приравнено к единице и не повлияет на стоимость.

Исходя из данных таблицы можно сделать вывод, что самый дорогой полис покупают владельцы фур. Тяжеловесные грузовики приобретают ОСАГО дороже на 25-40%. Снизить стоимость в этом случае невозможно, так как уменьшение коэффициента до единицы предполагает полный отказ от прицепа.

Самым выгодным предложением пользуются юридические лица, в собственности которых находятся прицепы на легковые авто. Надбавка к стоимости ОСАГО  в этом случае будет несущественной.

Подсчитать цену полиса обязательного страхования можно с помощью специальной формулы, которая предполагает перемножение значений начальной ставки и значений коэффициентов. По определенным коэффициентам (например, по коэффициенту за безаварийную езду) водители могут получить скидку. Значение по коэффициенту КПр остается неизменным.

Европротол — особый документ, который участники ДТП оформляют только в определенных случаях. Форма протокола заполняется без участия уполномоченных сотрудников дорожных служб для беспрепятственного получения компенсаций.

Европротокол можно оформить в следующих ситуациях:

  • В аварии участвовали только две стороны (два автомобиля);
  • у обоих автомобилистов имеется полис ОСАГО;
  • размер причиненного ущерба составляет до 100 тысяч рублей (в некоторых регионах страны допускается сумма до 400 тысяч рублей);
  • участники ДТП не имеют разногласий относительно обстоятельств столкновения.

Составление европротокола допускается, если участником аварии является автомобиль с прицепом, так как после обновлений в законодательстве данное приспособление больше не считается самостоятельным транспортным средством. Порядок получения компенсационных выплат также не будет отличаться.

Важно знать: прицеп не является самостоятельным ТС только в пределах Российской Федерации. Если водитель желает с прицепом пересечь границу страны, он в обязательном порядке должен застраховать приспособление для перевозки грузов.

Наличие обязательств по проведению технического осмотра определяется некоторыми особенностями. Так, физические лица обязаны застраховать прицеп только в случае, если масса автомобиля и прицепного устройства превышает 3,5 тонн.

Юридические лица обязаны получать диагностическую карту на свои авто на следующих условиях:

  • Раз в 2 года — для прицепов, возраст которых составляет от 3 до 7 лет;
  • раз в год — при возрасте приспособления более 7 лет;
  • раз в полгода — при транспортировке в прицепе потенциально опасных грузов;

Если автомобилист приобрел новый прицеп, первые три года проведение технического осмотра не является обязательной процедурой.

Как и при рядовом ДТП, компенсационные средства направляются невиновному участнику. Процедура получения средств не отличается от стандартной. Единственное отличие заключается в том, что при оформлении документов указываются не только данные автомобиля, но и прицепа.

Нужна ли страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому автомобилям? Порядок оформления полиса и необходимые документы

Наличие в пользовании прицепа обязывает водителя иметь при себе дополнительный перечень документов. Так, обязательными являются следующие бумаги:

  • Паспорт транспортного средства и СТС;
  • наглядное руководство по использованию прицепного устройства;
  • при перевозке потенциально опасного груза — сертификат безопасности, лицензия, аварийная карта перевозимых объектов;
  • для грузовиков и автомобилей юридических лиц — диагностическая карта и полис обязательного страхования, в котором присутствует пометка об эксплуатации прицепа.

При отсутствии какого-либо документа водитель не имеет полного права управлять автомобилем с прицепным приспособлением.

Статья 12.3 части второй Кодекса об административных нарушениях регламентирует санкции за управление автомобилем без полиса обязательного страхования. Так, при истечении срока действия полиса инспектор ГИБДД выпишет штраф в размере 500 рублей.

 Если же у правонарушителя вовсе нет страхового полиса, будет применена штрафная квитанция в размере 800 рублей. Однако при благоприятном стечении обстоятельств водитель может получить лишь предупреждение.

После изменений в правилах об ОСАГО прицепные приспособления не нуждаются в оформлении отдельного полиса. Достаточно иметь пометку об использовании прицепа в бланке договора страхования на автомобиль.

Стоит учитывать, и это обязательство относится исключительно к юридическим лицам и владельцам тяжеловесных грузовиков.

Физические лица вправе приобретать страховку на легковесные прицепы в добровольном порядке.

Источник: https://auto-pravda.online/avtostrahovanie/95-nuzhna-li-strahovka-na-pricep-k-gruzovomu-avtomobilyu.html

Нужна ли страховка на прицеп к легковому автомобилю в 2019 году — страховка ОСАГО на прицеп к легковому и грузовому авто в 2019 году

Необходимость страховать перевозные устройства на легковые автомобили долгое время была противоречивым требованием Закона об ОСАГО. Поскольку это средство передвижения не может двигаться самостоятельно, являясь безмоторным, но классифицируется нормативными актами в качестве транспортного средства, так как позволяет перемещать грузы.

Это противоречие долгое время вызывало множество вопросов со стороны автолюбителей. В результате, оно было устранено. Начиная с 2014 года, обязанности по страхованию прицепов к легковым машинам в требованиях Закона об ОСАГО больше нет.

Для грузовика

Что касается перевозных механизмов к грузовым машинам, на них по-прежнему нужно оформлять страховой полис и частникам, и юридическим организациям. Единственным изменением в законодательстве стала отмена на него отдельной страховки.

Заключая договор в 2019 году, автовладелец должен лишь указать в полисе о возможном использовании перевозного устройства в связке с тягачом.

В этом случае стоимость страховки вырастет, поскольку при расчете будет применяться повышающий коэффициент.

Если же устройство используется нерегулярно, у водителя может возникнуть вопрос, нужна ли отметка в полисе, способная существенно его удорожить. Следует помнить, что эксплуатация прицепа без отметки в страховке обернется для автомобилиста штрафом, а в случае ДТП неизбежно возникнут проблемы со страховыми выплатами.

При заключении страхового договора водители легковых автомобилей, перевозящих рассаду и скарб на дачу в перевозных устройствах, могут по этому поводу не волноваться. Согласно положениям Закона об ОСАГО, они не обязаны сообщать о своих планах страховщику. Достаточно оформить полис на машину.

А вот владельцы тягачей обязательно должны предусмотреть возможность управления ТС с прицепом при оформлении ОСАГО. В этом случае в полисе появится специальная отметка. При этом совершенно неважно, перевозятся ли грузы каждый день, или дополнительное механизированное средство используется от случая к случаю.

Из сказанного можно сделать вывод, что стоимость страховки на легковую машину от применения «багажника на колесах» не изменится, а вот собственнику тягача полис обойдется дороже. Виной тому повышающий коэффициент, величина его зависит от типа грузового транспорта, в связке с которым используется полуприцеп.

Тип транспорта Значение коэффициента Кпр
Легковые авто, принадлежащие организациям, и мотоциклы 1,16
Грузовики до 16 тонн весом 1,4
Тягачи массой свыше 16 тонн 1,25
Спецтехника строительного и дорожного назначения, кроме гусеничной 1,24
Все остальные типы грузовых ТС 1

При расчете полиса базовый тариф умножается на все применяемые повышающие и понижающие коэффициенты. Чем выше значение повышающего показателя, тем дороже окажется страховка. Значит, наличие в полисе пометки об использовании механического устройства к грузовому колесному автомобилю повысит подлежащую уплате страховую премию на соответствующее значение коэффициента Кпр.

В качестве примера можно сказать, что для собственника грузовика массой 16 тонн при условии применения устройства полис будет дороже на 40%. Если же автомобилист решить застраховать свой прицеп от возможных рисков по программе КАСКО, такая страховка обойдется ему в 2-4 % от его стоимости. При этом страховщик учтет возраст механического приспособления и специфику его использования.

Источник: https://osago-96.ru/nuzhna-strakhovka-pritsep-gruzovogo-avtomobilya/

Ссылка на основную публикацию